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Boucle ferroviaire Bénin-Côte d’Ivoire

Cotonou, Parakou, Dosso, Niamey, Kaya, Ouagadougou, Abidjan (Boucle ferroviaire)



La Boucle ferroviaire Bénin, Niger, Burkina Faso, Côte d’Ivoire (Afrique de l’Ouest) :

  1. La Boucle ferroviaire Bénin, Niger, Burkina Faso, Côte d’Ivoire (2 970 kilomètres) se compose de deux parties :
    1. Le liaison Cotonou-Parakou-Dosso-Niamey
    2. Le liaison Niamey-Kaya-Ouagadougou-Abidjan
  2. Villes étapes des tronçons
    1. La Côte d’Ivoire : Abidjan, Bouaké, Ferkessédougou
    2. Le Burkina Faso : Bobo-Dioulasso, Koudougou, Ouagadougou, Kaya, Dori
    3. Le Niger : Tera, Niamey, Dosso, Gaya
    4. Le Bénin : Malanville, Kandi, Parakou, Porto-Novo, Cotonou
  3. L’accès au corridor de transport Dakar-Lagos

Boucle ferroviaire Bénin, Niger, Burkina Faso, Côte d’Ivoire
Source : Commodafrica

  1. Création : 7 avril 2014
  2. Kilomètres a réhabilité : 1 794
  3. Kilomètres de construction neuve : 1 176
  4. Ligne ferroviaire Cotonou-Parakou-Niamey : réhabilitation et exploitation
  5. Avantages de la Boucle ferroviaire Bénin, Niger, Burkina Faso, Côte d’Ivoire :
    1. La Boucle ferroviaire Bénin, Niger, Burkina Faso, Côte d’Ivoire facilitera l’accès aux récentes découvertes de gisements miniers de la région
    2. Facilitera l’intégration économique régionale
    3. Réduction des temps et des couts logistiques et douaniers
    4. Plus sécurité du commerce inter-régional
      1. 80 % du commerce international nigérien est fait par le port de Cotonou (1 000 kilomètres de Niamey)
  6. investissements requis : 1 000 milliards de francs CFA
    1. Actionnariat de la Boucle ferroviaire : le Bénin, le Niger, le Burkina Faso et la Côte d’Ivoire
    2. Le Gouvernement du Bénin : 10 %
    3. Le secteur privé du Bénin : 20 %
    4. Le Gouvernement du Niger: 20 %
    5. Le secteur privé du Niger : 20 %
    6. Le Groupe Bolloré : 40 %. Le Groupe Bolloré (France) est le partenaire stratégique financier et technique de la Boucle ferroviaire Bénin, Niger, Burkina Faso, Côte d’Ivoire

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